最速タイムアタック

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こんばんは。

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Sedia

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blowcircuit(158)グリン2013/11/3 世界記録更新
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1:11:38
6@(707)グリン動画投稿。
うーん2Lに救われてる
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1:11:88
たぴお(452)グリン最速SL23:52

コース中の最速ラップ:23:29
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1:12:05
4th
ろろ(125)グリンSL24:03
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1:12:84
5th
るん(54)
6th
紫杏(54)グリン
7th
キラ(385)グリン13秒台突入!!

だが三週目がまたしても‥w
草むらSCが…ちくしょう←
8th
Miyabi(52)グリン(PS1)
9th
k(191)グリン
10th
きょうすけ(54)グリンベストSL25:44

(PSP)
11th
みつき(51)グリン最速ラップ 0:25:78
12th
わんぷ(52)グリン
13th
かピさま(12)グリン
14th
マキリス(72)グリン2015/8/24記録。ついに1:20切った!
15th
CRAFIS(22)グリン
16th
kazuki(134)グリン
17th
times(119)グリン
18th
新山本(365)グリン
19th
へったか(40)グリン
20th
Sedia(50)グリン
21st
じゅうまん!!(329)グリンちゅんさんのタイムありえないだろ・・。
22nd
隼人(358)グリン二週目乗れなかったああああ

最後のSC完璧なら20切れそう((o(^∇^)o))
23rd
テルミン★ギンガムチェック♪(305)グリン3周目でまさかの落下w
攻略本
24th
ブラックジョーカー(80)グリン
25th
MKMK(338)グリン
26th
クラココ(20)グリン
27th
crapoke(313)グリン
28th
飛翔(74)タイニータイガー
29th
RITAL(388)グリン
30th
エステル・フリージア(52)グリン
31st
ミッシングエイク(376)グリン地割れが決まってしまった!!!
強烈な一撃にたまらずダウンです!!!
ディアルガは倒れた!!!

(地割れは一撃必殺技)
32nd
CURA(470)グリンベストタイム更新日:2011/02/13(日)
ベストラップ更新日:2011/02/13(日)

8秒更新・・・(
33rd
もちくら(231)
34th
スピン☆(58)グリン
35th
きのすけ(243)グリン
36th
ドラゴンショッカー(216)グリン
37th
ミュンヘン(人間兵器)(262)グリンライバルのディアルガさんはおろか、みなさんに勝てない(ほとんどのコースでそうだろwwwwww
38th
昇太(83)エヌ・ジン
39th
ゆら(187)グリンアンチモンの原子量!(うるさい
40th
クラットン(314)クラッシュ
41st
たクラッシュ(273)クラッシュ
42nd
もちもちあんころぽんずぽちぽち(166)グリン

~攻略~

blowcircuit(2010/11/25(木)18:27:29更新)
スタート直後、右へドリフトターボします→ターベストまで。
なのですが、少しでも速くしたい方は、ここでドリフト開始時に2段ジャンプでドリフトします。
どういうことかというと、まず1回目のジャンプを普通にします。
着地直前にもう1度ジャンプ入力&方向キー右入力。
そうすると普通とは違ったドリフトの開始になるんですが、この1回目のジャンプの着地地点及び2回目のジャンプのジャンプ開始地点である場所が、スタート直後道の右側にあるちょっとした凸部分の頂点に来るようにします。
そうすると普通にドリフトするよりも微妙に速くなります。

説明だけだと分かりにくいと思うので動画参考に・・・

当然直角コーナーはできるだけ内側通ります。

直角コーナーが終わると左側に草原が見えます。
その草原を思い切って突っ切りたいわけですが、ここを上手く抜けるためのコツを覚えるのはかなり大変です。
でも覚えたほうが当然速いです。
まず草原の始まり地点寸前からジャンプ連打します(2〜3回)。
それと同時にハンドルは左に切りっぱなし。
上手くいくと、その草原の頂点の少し手前あたりで大きくジャンプします。
その分減速も少なくなります。
跳ぶ時に、自分の想像以上に左に行ったほうが良いと思います。
着地後は元の道に戻ってドリフトターボ。
この辺の詳細は動画を参考に・・・

ガードレールの間に見える足場にジャンプ。
ここでは足場左手前ギリギリにかする程度にジャンプしてすぐに左へ曲がってください。
このとき、足場にジャンプする時のジャンプボタンは押しっぱなしで、足場着地時に左にハンドルを切ってれば、そこから自動的にドリフトが始まります。
ドリフトしながらだと速いスピードでもちゃんと曲がれます。
足場から奥の道に着地するわけですが、次の近道に行くために直接細道に乗ってしまうと、ゴール時にその周がカウントされません。
というわけで1回奥の道に着地してからすぐに左へ曲がって細道に乗ってください。

この後の近道は有名なんであまり説明は必要ないと思いますが、少し載せておきます。
細道から、通常通るべき道の上を横切ってできている道に跳びます。
そこからガードレールに跳びます。
ガードレールから右奥の道に降ります。
降りる時、基本テクに載せた急カーブテクを使って向きを変えましょう。
また降りる位置がゴールラインよりも手前になると、周がカウントされません。
もしこのように周がカウントされないようなことが起きたら、そのあと右に曲がりながら上る坂から右の道へ跳び下りて、もう1回ゴールラインまで走る必要があります。
んなことはメンドイので、できるだけ近道はしっかり成功させましょう。
あと、ガードレールに跳ぶ際、右側ギリギリからよりも、少し真ん中寄りの位置から跳ぶと乗りやすいです。
「距離が遠くなるから乗りにくいのでは?」
僕もそう思いました。が、実際試してみると真ん中よりの方が、少しだけ高くなっていて、あまりスピードがなくても乗れました。
あと、ジャンプのタイミングですが、車体全体が空中に飛び出た瞬間くらいがベストです。
落ちそう!という恐怖に打ち勝ちましょうw
案外落ちないものですw

もちろんジャンプが遅すぎたらそりゃ落ちますがw

【世界記録】
1:11:80(グリン)Luca103さん
0:21:96(グリン)crash68さん

1210

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